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尾部可增加下压，从而提高汽车高速行驶的稳定性。
如果经常看一些赛车比赛的朋友一定很熟悉尾翼，尾翼是一种安装在汽车尾部的流体力学设备。
你可以把尾翼理解为一个倒过来的机翼。
飞机上有机翼，如果没有机翼，飞机就不能飞起来。
机翼内部凸出，下部平坦。当空气超过顶部时，速率会变快，空气压力会变小，机翼上下表面会有压差。
飞机滑行到一定速度后，飞机就可以起飞了。
尾翼是一个倒过来的机翼，下面的尾翼是凸出的，里面是平的，有些尾翼是凹的，我不相信你能仔细观察赛车的尾翼。
当汽车高速行驶时，通过尾部的空气会对尾部产生压力，从而提高车辆后轮胎的抓地力，提高车辆的行驶稳定性。
有许多超跑和高性能汽车原厂都有尾翼，这是为了特性而存在的设备。
不用说，没有尾翼的跑车很少见。大多数跑车都有尾翼。
F1跑车也有前翼，前翼可以提高前轮的下压，从而提高前轮胎的抓地力。
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