郑和下西洋为什么冬季出发夏季返航(郑和下西洋的路线选择是有科学依据的)（[db:子分类]）

郑和下西洋是中国古代规模最大、船舶和船员最多、时间最长的海上远航运动。第一次出航始于永乐三年，最后一次出航始于宣德八年，共七次。 郑和下西洋时为何选择冬季考虑，夏季返航？

郑和下西洋的路线选择是有科学依据的。冬天，北风在中国东部盛行，西北风在北印度洋盛行，所以这个季节航行顺利。夏天，南风在中国东部盛行，西南风在北印度洋盛行，所以这个季节返航顺利。

冬季出航和夏季返航都能令人满意，既能节省燃料，又能提高速度，节省时间。

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泉州从事航海经商的人，也将万寿塔视为故乡的象征。万寿塔的航标功能也在历代中得到延续。明代《武备志》收录的《郑和下西洋航海图》绘制有“万寿塔”图标，是万寿塔作为郑和下西洋船队返航航标塔的历史记录。

德国的气候是温带海洋性气候，受到大西洋和北海的影响。具有四个明显的季节，即春季、夏季、秋季和冬季。以下是德国气候的一些特点：

元代的汪大渊，是第一个到达马尔代夫的中国人。在杨斌看来，与西方一些赫赫有名的旅行家相比，史书中默默无闻的汪大渊，被中国海洋史低估了。他曾在7年中两次从泉州出发，航海到过东南亚和西洋各国，最远到过埃及，甚至是摩洛哥，回来后写成《岛夷志略》。70年后，他的记载成为郑和下西洋的重要参考，郑和船队航行途中将其一一对照后，发现记载真实可靠。