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1.声音障碍物也被称为声音障碍物。直机翼飞机，当飞行速度接近声速时，阻力急剧增加，操作特性恶化，自发种植，飞行速度不能再提高，所以人们曾经认为声速是飞机速度不可逾越的障碍，所以有这个名字。
2.音障状态是统计结果。
3.如果只是因为在音速周围，所以有音障，那么整个飞机应该有音障，因为飞机的整体速度是一样的。如果音障导致液化，那么整个飞机应该在液化环境中。因此，用音障来解释飞机周围的液化状况是不合适的。虽然在音速过程中存在气体液化，但液化应从其自身的生产条件中考虑。
当湿度高的空气被压缩时，空气中的水就会液化。当飞机速度很高时，迎风面会产生高压。当空气中的水蒸气沸点在高压下升高时，就会发生液化。这也可以解释为什么飞机后半部分没有雾。由于飞机后部压力低，甚至出现负压，即使前面的水颗粒进入该区域，也会气化，看不见。
4.至于飞机周围的压力变化，可以看作是飞机不动，气体吹飞机，迎风面会有压力，背部会有压力，这在流体力学中是有结果的。
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