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火车硬座组合是车辆内部的座椅组合，类似于高铁二等坐，每行分为3行 2布置方式，中间走廊，硬座每行五个座位，通过走廊分开，一边两个长椅，一边三个长椅，虽然称为硬座，但坐着不硬。早期的绿色汽车硬座没有座椅单和弹性座椅，只有简单的皮革材料袋，舒适性很差。
火车硬座是车辆内部的座椅，类似于高铁二等座，每行3分 2.布置方式，中间走廊，硬座每行五个座位，通过走廊分开，一边两个长椅，一边三个长椅，虽然叫硬座，但坐起来并不硬。除了火车硬座，还有无座、软座、硬卧、软卧、餐车茶座等几种乘坐方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一。
由于价格低廉，深受广大群众的喜爱，尤其是农民工朋友。但由于价格低廉，硬座车厢同时出售无座车票，在搬运高峰期，车厢内人多凌乱，卫生、环境、舒适度都不理想，因为不像卧铺车厢那样严格管理。但近年来，随着铁路部门服务质量的提高，火车硬座的性价比越来越高，舒适度明显提高。
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