直喷和多点电喷哪个好一点(多点电喷发动机比直喷好一点)（[db:子分类]）

多点电喷发动机在积碳条件、使用寿命、油品要求等方面优于直喷。其中，多点电喷发动机可在进气支管内形成混合气，进气道内容易产生积碳。但由于多点电喷技术在进气支管上喷油，汽油本身就是一种很好的积碳清洗剂，可以有效清洗进气门、气缸、喷油器、进气支管等。由此可见，多点电喷在积碳问题上比直喷少。

直喷和多点电喷哪个更好？

直接喷射发动机是气缸喷射，所以气缸更容易产生碳沉积。然而，气缸技术的进气支管中没有大量的汽油可以清除碳沉积，因此会导致长期积累越来越多的碳沉积，导致进气不通畅，也会使车辆油耗增加动力下降。

此外，多点电喷技术的应用相对完善，结构紧凑，维护不会太困难。直喷发动机结构复杂，技术发展不完善，碳积累问题严重。因此，电喷在使用寿命上相对占主导地位。

此外，多点电喷技术在每个气缸的进气支管中至少安装了一个喷射器，并在发动机进气前进行汽油喷射。因此，发动机直接吸入混合油气，使发电机对油的要求不高。气缸直接喷射是将燃油直接送入气缸，与从进气支管进入气缸的空气混合，然后燃烧。因此，对石油产品的要求很高。

扩展阅读

总之，多点电喷和直喷哪个好没有绝对的答案，只能说适合不同的发动机设计和性能要求。如果你追求省钱和可靠性，那么多点电喷可能更适合你；如果你追求动力和节油，那么直喷可能更适合你。当然，也有一些发动机采用了多点电喷和直喷的复合方式，既保留了两者的优点，又避免了两者的缺点，这可能是未来的发展趋势。希望我的介绍能够对你有所帮助。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！#多点电喷技术的优势！#